这十年，江铃汽车销量从20万台增长到2021年的34万台，产值从174亿增长到352亿元，江铃轻客产品市占份额从16.9%提升至30.5%，连续十年稳居第一。2021年，江铃皮卡产品市占份额14.6%，位居行业第二；江铃轻卡产品市占份额7.7%，位居行业第四。深耕细作，厚积薄发。这十年，对主业的深耕也推动着江铃汽车走向更广阔的世界。2021年，江铃汽车整车及全散件组装出口至58个国家，出口汽车3.4万台，同比增长98%，创历史新高。其中江铃福特领界出口超1.8万台，同比增长106%。今年1-9月份江铃汽车出口4.3万台，实现大幅增长。
这十年，借助福特的全球化平台，江铃汽车致力于建立自主研发体系。江铃股份产品技术中心升级为产品研发总院，旗下深圳星支点科技分公司、智能网联研究院、整车工程研究院、动力总成研究院、车型开发院全面培育核心竞争力，打造人才高地。江铃汽车研发人员从900多人增长至2300多人；研发投入从8.58 亿元增长至18.86亿元；投产车型从9个增长至16个。2020年面对突如其来的新冠肺炎疫情，江铃福特全顺救护车是全国第一批交付给武汉火神山、雷神山医院的负压救护车，被誉为“战疫第一车”。自主研发的两款产品荣获“中国外观设计优秀奖”；一款车型还荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。
这十年，江铃汽车专利申请从431件提升至3054件，增长730%，其中98%以上的专利技术获得实际运用，江铃汽车成为首批通过国家企业知识产权体系认证的企业。
这十年，江铃汽车先后建成了小蓝工厂、富山工厂两大整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，具备60万台整车生产能力。其中富山工厂自动化率高达98%，成为绿色、节能、数字化、智能标杆工厂，标志着江铃汽车加速迈向智能制造的新跑道。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省“两化”融合示范企业。
面对全球汽车行业“新四化”浪潮，江铃汽车在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域提前布局并逐步实施，逐步实现全系列产品新能源化。目前，已推出轻卡凯锐EV、皮卡域虎EV、轻客特顺EV以及福特领界EV等新能源产品。江铃汽车不断推进节能减排措施，单车综合能耗下降43%，VOC排放量下降82%，在经济持续增长的同时，为生态保护贡献江铃力量。