9月25日，北汽福田智蓝欧曼液氢重卡亮相当天开幕的2021年世界智能网联汽车大会。该车型具有高效率、高集成、长续航、轻量化等突出优势，搭载了大容量液氢系统，是国内首款实际工况续航1000+公里、标载49吨氢能重卡，可满足重卡长续航行驶需要，有效拓展了氢能重卡的应用场景。在国家推进“双碳”目标背景下，为新能源商用车的推广提供了“福田方案”。23

集产业链最精尖资源于一身

商用车第一品牌智造的全新底盘架构、航天科技加持下的储氢系统、顶级院校研发的轮毂电机、“中国氢能第一股”生产的燃料电池发动机——集产学研于一身，整合了产业链最精尖资源的一辆氢能重卡就此诞生。

多项特殊技术使车辆性能达到新高

区别于纯电动车辆和气态氢燃料动力车辆，北汽福田最新研发的智蓝欧曼氢能重卡，搭载了液氢系统，储供更加安全，且相较于气氢储供系统，同体积下携氢量增加了近3倍。此外，该车型采用了4台额定功率80kw轮毂电机电机驱动，单台最大扭矩可达15000Nm，取消传统AMT变速器等传动系统，效率更高，驾驶员操作便捷舒适；而兼顾优良的动力性和经济性的同时，加速快，爬坡强。其采用的锰酸锂电池，可在-30℃下一键启动，燃料电池余热与液氢汽化水热管理相结合的设计特点，可满足车辆全天候运行，拓展了氢能重卡在国内北方大部分地区的冬季应用场景。为保障车辆续航里程更长，福田汽车自主开发的整车控制器VCU，优化标定后的制动能量回收策略，在行车制动时，优先使用电机进行能量回收，保证车辆的高效节能。与此同时，该车型还预留了线控底盘的接口，为后期自动驾驶场景的落地提供了基础。

北汽福田持续深耕新能源市场

北汽福田于2003年启动新能源汽车的研发生产，并成立了国内首个新能源产业基地，具备新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制及整车控制软件开发等8大核心研发能力。

未来，北汽福田将加大对新能源商用车的投入，向更低能耗、更长续航里程、更高传动效率、以及极限环境下产品的适应性提升的新能源商用车发展战略不懈前进，进一步推动新能源对传统能源的替代，助力国家“双碳”目标早日达成。