YC6J系列柴油机是消化吸收德国FEV公司咨询成果而开发的新型产品。全部零件采用UG软件进行三维设计,整机紧凑性大幅提高。国Ⅲ、国Ⅳ机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术,可提供最高达1600bar的喷射压力,燃烧效率高、低油耗、排放好。
●运用计算机软件对发动机进行性能模拟计算、燃烧分析,从而改善燃烧,使性能完全满足设计要求。
●应用有限元软件进行严格的受力变形分析,对气缸体、曲轴、连杆以及活塞进行了重大的结构设计改进,大幅提高零部件性能,最大限度的减少变形,满足了高功率和低排放的要求。
●气缸套采用了与国外技术水平同步的平台网纹技术。
●活塞带内冷油道,降低了活塞的温度,使活塞工作强度大大提高,从而具有更高的可靠性。
●活塞环采用柔性设计技术。
●采用Holset(霍尔塞特)公司升级换代的HX40W型增压器,效率高、寿命长。
●满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放标准。