在近日举办的2023全国首届企校协同创新大赛新能源汽车领域运城专项赛暨新能源汽车智能与绿色发展•运城论坛上，《中国汽车报》记者对大运集团董事长远勤山进行了一次专访。预计2025年新能源汽车占比超50%中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-10月我国汽车销量达到2396.7万辆，同比增长9.1%，其中新能源汽车销量达728万辆，同比增长37.8%，市场占有率达30.4%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年我国汽车全年销量预计达到2950万辆，创历史新高。其中，按今年前10个月的30.4%市场占有率计算，今年新能源汽车销量预计将达到约900万辆。在远勤山看来，中国新能源汽车产业当前取得的成绩，和国家在政策、金融方面的大力支持密不可分。正因为有了这些政策和发展环境，造就了当前国内新能源汽车行业的欣欣向荣。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，预计到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量占比达到50%。远勤山认为，当前我国新能源汽车的发展势头仍将持续，但由于基数已经增大，无法像以前一样实现成倍增长，而是将以30%的年化增长率增长，到2025年我国就将提前实现新能源汽车销售占比超50%的目标，提前10年完成预期目标。值得一提的是，近日全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩在2023第十八届中国汽车产业论坛上表示，新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成，原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。远勤山的观点与苗圩不谋而合。大浪淘沙，未来国内可能剩10家车企在欧美等汽车产业成熟国家，品牌集中度非常高，每个国家仅有3-5家主要汽车集团。比如美国传统车企仅有通用、福特、克莱斯勒三大汽车集团，德国仅有宝马、戴姆勒、大众三大汽车集团。不少业内人士都曾在公开场合表示，未来中国可能只有3-5家车企。对此，远勤山认为，什么产业都是有竞争才有发展，没有竞争就没有发展。未来中国的汽车市场肯定是大浪淘沙，不可能有几百个品牌同时存活下来。但是，中国汽车自身的市场容量就非常大，并且中国车企也在向海外市场拓展，因此也不太会出现只存在3-5家车企的情况。“我认为未来中国车企可能会剩下10家左右。”远勤山表示，“目前，大运集团旗下新能源汽车布局有中低端产品和高端产品，可以覆盖不同的消费群体，满足国内和国际双重市场需求。”脚踏实地、整合优势资源，明年销量目标5万辆当前，国内汽车市场竞争已经到了白热化阶段，各大车企在价格战方面，可谓是“你方唱罢我登场”；在技术方面也是不断进行突破，以产品差异化优势抢占市场先机。2022年8月，大运集团发布了旗下高端新能源汽车品牌——远航汽车，在今年 11月8日，远航汽车正式量产下线。面对激烈的市场竞争，作为新能源汽车领域的后来者，远航汽车面临的压力不可谓不大。对此，远勤山表示，每家企业都有自己的战略规划和市场打法。大运集团结合自身实际情况建立品牌发展战略，稳扎稳打，既要做强做大还要盈利。“我们的优势是拥有30年造车底蕴和强大的集中整合能力。要想造好车，在人力、财力、物力等各方面都要相结合。其中，人是最重要的因素，车企的决策者、领导人首先要与时俱进，要持续学习进步，不断地完善自己。其次，造车的基础资金需要上百亿。有了这两点之后，剩下的就是事在人为。”我们还与国家新能源汽车技术创新中心建立了战略合作关系，围绕双方各自优势，在技术研发、整车能效、汽车芯片、数字化场景、产品力赋能等多方面发挥各自资源优势开展交流与合作，构建产业创新生态，共同促进运城新能源汽车高质量发展。”远勤山说。在此次专访开始之前，记者也亲自体验了远航汽车首款旗舰车型——远航Y6，这款车在外观、性能、空间、内饰等方面均让人眼前一亮。远航Y6定位D级超豪华纯电行政轿车，拥有800V高压架构、超级快充、空气悬架等技术，百公里加速时间仅需3.2秒，最快可实现充电10分钟续航300公里以上，最高续航里程超过1020公里。此外，据远勤山介绍，远航Y6还搭载了记忆泊车功能，将在2024年3月通过OTA推送升级。“远航汽车的规划是在2024年建设500个线下门店，年销量达到5万辆。未来年销量达到几十万辆，十年内达到上千亿的销售目标。” 远勤山表示。

2021年11月13日，大运重卡全国巡展启动暨V7下线仪式，随着高昂的汽笛声，在关公故里——山西运城完美落下帷幕，该仪式的成功举办，意味着大运重卡在中短途运输领域又添猛将，产品型谱也更加的完善。

会议现场英雄虎胆气，金虎踏歌来。1月27日晚，大运汽车股份有限公司2021年度表彰大会在办公大楼12楼多功能厅隆重举行，本次大会的主题为“深化改革强团队，锐意进取谱新篇”，大运集团董事长远勤山、重卡事业部总经理姜宇翔、公司各中心副总经理以及优秀个人、先进集体代表，员工代表共计300余人参加了此次大会。汇聚榜样力量，礼赞忠诚担当，伴着激扬鼓舞的音符，当公司历年来受表彰的先进个人名单缓缓出现在大屏幕上，台下不时响起热烈的掌声，榜样的传承，赋予大运不断开拓、进取的力量。下午6:30，一段欢快喜庆的舞蹈——《开门红》拉开了表彰会的序幕，主持人盛装登场，宣布大运汽车股份有限公司2021年度表彰大会正式开始。行政副总经理郭进峰宣读表彰决定行政副总经理郭进峰宣读表彰决定，公司领导先后为优秀员工、管理者，先进班组、集体，特别贡献集体获奖代表颁发荣誉，肯定他们一年来做出的成绩，对他们突出的贡献进行表彰。拼搏奉献、矢志践行的优秀员工和先进集体是大运最宝贵的财富，正是因为有了他们，大运才能在竞争激烈的市场中攻坚克难，稳步前行，他们是全体大运人当之无愧的榜样。乘用车销售总经理助理王俊刚与优秀员工合影公司副总经理郭进峰与优秀员工合影公司副总经理张晓与优秀员工合影公司副总经理周宏伟与优秀员工合影公司副总经理刘卓志与优秀员工合影公司副总经理孙兆明与优秀员工合影公司副总经理刘向阳与优秀员工合影公司副总经理王敬东与优秀管理者合影公司副总经理远洋与优秀管理者合影公司副总经理刘宝乾与先进班组获奖代表合影公司总经理姜宇翔与先进集体获奖代表合影集团董事长远勤山与安全环保先进集体获奖代表合影 集团董事长远勤山与特别贡献集体获奖代表合影获奖代表——重卡总装部副经理赵洁发言 获奖代表重卡总装部副经理赵洁表态发言，她从岗位和职责出发，对2021年的工作进行了总结，对2022年的工作目标进行了规划，并表达了部门全员2022年凝聚力量、攻坚克难的坚定信心，铿锵有力的话语振奋着在场的每一位员工。“大运幸运星”环节作为每年表彰会必备的佳肴，还是一如既往地引人注目。抽奖环节共设3个等级奖项，共100个幸运礼包，随着一阵阵的欢呼，最终，“大运幸运星”礼包各得其主，幸运星们满载而归。节目《开门红》节目《商乘一家亲 携手共奋进》节目《舞动青春》节目《大运情怀》节目《虎年说虎》节目《2022虎年大吉好运来》精彩的节目表演为本次表彰大会增添了欢乐的气氛，会场欢声笑语、其乐融融，散发着蓬勃朝气的舞蹈《舞动青春》、歌颂大运人知重负重、拼搏奉献的诗朗诵《商乘一家亲 携手共奋进》、赞颂“大运关爱”的情景剧《大运情怀》、逗乐应景的相声《虎年说虎》、带着对虎年新春美好祝愿的舞蹈《2022虎年大吉好运来》，一个个精彩的节目，将现场气氛推向了高潮。总经理姜宇翔作重要讲话姜宇翔总经理代表公司，对获奖集体和个人表示祝贺，对过去一年付出辛勤劳动的全体大运人表示了感谢。他满怀深情地讲述了他与大运的故事，他说，作为一名24年的大运老员工，感到自豪与骄傲，也感到肩上的责任与压力，骄傲的是，大运作为一家民营企业，始终在创造奇迹：大运是唯一一家从摩托车销售成功转型摩托车制造的企业，大运摩托是迄今为止唯一一家赞助过奥运会的摩托车企业，大运摩托享誉世界，大运汽车正在走向世界……有压力的是，作为重卡事业部的总经理，应看到目前面临的困难与挑战，深化改革的号角已经吹响，要真正将深化改革进行到底，要让全体员工的努力付出和收获成正比。他希望全体大运人要继续保持昂扬的斗志，为企业创造更大价值，也为个人创造更广阔的发展空间，真正实现个人和企业的双赢。董事长远勤山作重要讲话会上，集团董事长远勤山发表重要讲话，他为大家阐述了企业目前发展中存在的困难与问题，同时也为大家描述了未来公司将面临的机遇和挑战，表达了对公司未来光明前景的坚定信心。他指出，市场竞争日益激烈，我们不能沉浸在过去的成绩之中，而是要用勤奋与智慧不断迎头追赶，深化改革、锐意进取，致力打造更加高效、凝聚的团队。他相信天道酬勤，上天不会辜负一个正在奔跑的人，更不会辜负对奋斗者的允诺，困难是短暂的，未来是光明的，现阶段面对的困难和问题，只要企业及时调整发展战略，凝聚人心，开拓创新，这些困难都将会成为我们奋斗向前的不竭动力，未来取得的成绩也注定属于坚守岗位的每一个人。平凡创造伟大，英雄来自人民，他希望，全体大运人能够初心不改，砥砺奋斗，不断前行，在实现人生价值的同时，推动公司的跨越发展。一路追梦，至臻前行，勿忘初心，携手奋进！深化改革强团队，锐意进取谱新篇。2022年，大运人准备好了！

5月2日，晋南钢铁集团、大运集团、南京金龙公司氢能战略合作签约仪式在晋南钢铁集团举行。曲沃县副县长于乐，大运集团董事长远勤山、新能源事业部副总经理张晓，南京金龙公司华北区域总经理倪卫娟、华北区域副总监邹居楠，晋南钢铁集团董事长郑家平、总裁张天福等出席签约仪式，晋南钢铁集团生产副总裁武建伟主持仪式。晋南钢铁集团是一家集钢铁、焦化、高端化工、国际贸易等为一体的大型民营企业，是国内首家“钢-焦-化-氢联产”企业，在氢能炼铁、氢能提纯等领域起着积极的示范引领作用，这与大运集团“绿色、可持续发展”理念不谋而合。早在4月2日，双方已就开展氢能源合作进行了交流座谈，为此次签订战略协议奠定了基础。晋南钢铁集团总裁张天福在致辞中说道，此次与大运集团、南京金龙公司进行氢能战略合作，是晋南钢铁集团打造智能、高效、绿色物流体系的一项重要举措，也是实施“氢化山西”战略的一项重大决策，对实现钢铁企业可持续发展，助力山西省实现双碳目标具有十分重要的意义。大运集团董事长远勤山表示，双方的绿色、可持续发展理念高度契合，希望双方以此次合作为契机，建立起高度互信、广泛深入的战略联盟关系，合力打造“绿色发展”的产业矩阵，为建设“氢化山西”、实现“双碳”目标贡献更大力量。曲沃县副县长于乐表示，氢能产业作为国家战略性新兴产业，正迎来政策性利好的发展机遇。曲沃县委、县政府将为合作各方创造优越的环境、提供最大的便利，希望各方发挥各自特长和优势，找准契合点、寻求突破口，在推进氢能重卡应用方面广泛交流、深入合作，为全省乃至全国钢铁企业绿色低碳发展树立新典范。

5月16日，山西省委副书记、省长蓝佛安深入运城市，调研督导经济运行、重大项目建设、黄河流域生态保护和高质量发展等工作，17日上午，蓝佛安省长在运城市委副书记、市长储祥好，运城经济开发区党工委书记、管委会主任李鹏奇等陪同下，莅临大运新能源汽车生产基地，调研纯电动轻型客车及多用途乘用车研发、生产情况，大运集团董事长远勤山陪同调研。蓝佛安省长将调研的其中一站选在大运，说明了大运汽车不仅是运城市的龙头企业，更是省委省政府重点关注的先进民营企业。蓝佛安深入冲压、焊接、总装车间，详细了解了大运新能源汽车的各项生产工艺流程、质量控制、研发创新等情况。远勤山向蓝佛安介绍了大运集团的产业发展情况，大运集团从1987年创立以来，经历了三次大的产业转型，拥有全系列汽车生产资质，旗下拥有山西运城、湖北十堰、四川成都三大整车生产基地以及广东广州出口车基地，形成了四地资源共享和优势互补的汽车产业布局。对于即将上市的四款新电动轿车（远航Y6、远航Y7）和SUV（远航H8、远航H9），远勤山向蓝佛安着重进行了介绍：大运旗下以“雄鹰展翅”为图形注册的远航商标，寓意飞的更高、航行更远，品牌产品定位高端新能源电动乘用车，由大运和华为、德国博世、本特勒等世界一流企业战略合作研发，拥有多项行业领先技术，具备以下10大产品亮点：No.1：D级电动乘用车的舒适大空间：车身长5.25m、宽2m、轴距3.2m；超级启动加速的极致体验：3秒多可破百公里。No.2：大运和博世联合首发800V双电机平台，充电半小时续航可达800公里，升级固态电池技术后续航可达1000公里。N0.3：车辆底盘为大运和本特勒联合开发的全铝底盘，具备轻量化和耐腐蚀两大优势。No.4：智能网联方面，配备行业领先的人脸识别技术，车门可自动打开，坐上后可自动关闭。N0.5：手机与车内17多英寸超大中控屏可直接对碰相连，实现信息互传共享。N0.6：二排座椅可后放，直接在全景天幕观看视频，同时匹配19个全环绕立体声音响，打造无与伦比的视听享受。N0.7：在非城市道路上遇到横穿马路的行人，驾驶员可打开“斑马线”并会打上“请您通过”的灯光字样，营造安全贴心的通行环境。No.8：领先的空气悬架技术，路遇高台阶路面，悬架可自动升高，实现畅通无阻。No.9：可实现无人驾驶和自动泊车，畅享驾乘乐趣。No.10：驾驶员开车途中无法察觉到小孩或动物时，车辆会动态识别、自动报警并刹车。看着新车优美的流线造型，听着远勤山对整车智能化的介绍，蓝佛安动情地说：“在山西我有两个高端制造的梦想，一个是汽车梦，一个是飞机梦，当前，我们要集全省之力先实现汽车梦。”远勤山回答：“我们大运立志将汽车造好，打破山西造不出高端汽车的说法。”蓝佛安继续问道：“新车流线型的外观很漂亮，研发阶段风洞试验做了吗？什么时间可以上市销售？”远勤山答道：“新车风洞试验都做了，风阻更低，不仅续航里程高，还更节能。接下来，还要做夏季标定、冬季标定实验，明年初就可以上市销售了。”在冲压车间，蓝佛安驻足，细看车间技术人员在显示屏前实时监控生产进度，偌大的车间，全封闭的自动冲压生产线，智能化的冲压设备有序运行，技术人员通过显示屏实时监控着生产。远勤山向蓝佛安详细介绍了冲压生产的工艺流程，蓝佛安频频点头。在焊接车间，看着三百余台机器人同时联动形成的有条不紊的生产画面，蓝佛安很感兴趣，问：“焊接都是机器人来完成啊，这些机器人是国产的还是进口的？”远勤山回答：“这些都是瑞典的ABB机器人，在焊接领域，瑞典的ABB机器人是顶尖的。”蓝佛安又问：“一个车身有多少零部件？目前在售的车型有哪些？”远勤山回答：“车身有四百多个零部件，目前我们在售的纯电动乘用车有两款车型，一款是远志M1，一款是小型SUV悦虎，这两款车型都很受用户欢迎，尤其是远志M1，宜家宜商，有4/5/6/7座可选择，电动座椅可放平，高速沥青路面行驶可达到高铁舒适感，智能化科技配置达到行业先进水平。”移步总装车间，蓝佛安边走边看，边走边问，在远勤山的陪同下，目睹了大运纯电动汽车上线、下线的全过程。看到刚刚下线的纯电动远志M1，蓝佛安赞叹到，“这款车型就很好看”。关于燃油车与电动车的经济性以及发展新能源汽车的优势，远勤山向蓝佛安汇报时说道，“新能源车一方面减少了污染物排放，推动节能减排，有助于改善环境质量；新能源车主要用电驱动，能量来源广泛多样，可通过水力、风力、太阳能、核能等发电，不受资源枯竭的限制。同时，新能源车使用成本是燃油车的1/4，可节约消费支出，让老百姓真正得到实惠；最后，发展新能源汽车产业，能够带动上下游汽车产业链，吸引电池、电机、电控、充电设施等一批关键、核心零部件优势企业投资建厂，形成1:3以上的产业集群带动效应。”在新能源汽车产品展示区，蓝佛安登上远志M1，远勤山向蓝佛安详细介绍了车辆的各项功能，蓝佛安亲自体验并对车辆的舒适性及智能性给予了很高的评价。蓝佛安还登上大运氢能源重卡，体验氢能源重卡的各项功能，他嘱咐，要多与省内关联企业展开战略合作。远勤山答道，“今年5月份，我们就与晋南钢铁签订了战略合作协议，我们要在省内形成企业的联动，共同发展，实现共赢。”调研结束，蓝佛安发表重要讲话，他强调，要深入学习贯彻习近平总书记考察调研山西重要指示精神，坚决落实党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”明确要求及省委十二届四次全会部署，进一步推动抓项目、稳投资、促消费和巩固脱贫成果等政策措施落地，集聚要素资源，发挥特色优势，坚定不移推进优生态、强产业、惠民生各项工作取得新成效。大运作为一家新能源汽车企业，要抢抓机遇，守正创新，以先进技术和高端产品引领山西汽车产业弯道超车。远勤山董事长代表全体大运员工对蓝佛安省长莅临指导表示感谢，他表示，大运紧跟国家战略发展布局，大力发展新能源汽车产业，感谢国家提供的肥沃的发展土壤，感谢省、市的大力支持，大运汽车将持续紧跟国家发展步伐，把新能源汽车产业做强做大，打造我省重要的新能源汽车产业集群，为我省经济高质量转型发展做出更大的贡献。 

大运汽车VCU检测室里，一块约十五厘米见方的电路板，静静地躺在实验台上，接受着周围仪器的严苛检测。 “可别小看这个小东西，它由四层电路板、3000到1万多个控制逻辑组成，是大运氢燃料重卡的整车控制器，是大运科研团队自主设计、自主研发的核心技术，使得整车节电率大幅提高、续航里程更长，经济性和可靠性都有大幅提升。”指着检测线上不怎么起眼的电路板，大运商用车技术中心副总...

7月13日，山西省人大常委会副主任张志川深入大运新能源汽车生产基地调研新能源汽车研发、生产情况。市委书记丁小强、市人大常委会主任邓雁平，大运汽车副总经理刘向阳、孙兆明等陪同调研。